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動力電池針刺擠壓試驗機用于模擬各類動力鋰電池在運輸,儲存及使用過程中,電池遭受擠壓或針刺的情形,人工呈現電池在遭受強大外力擠壓時可能出現的不同狀況;該設備在試驗時一旦發生電池起火或爆炸時應能絕對保證人身安全和不對試驗環境造成危害。
規格參數:
型號 | ZXJYZC-20T | ZXJYZC-50T | ZXJYZC-100T |
壓力 | 20T | 50T | 100T |
結構 | 臥式 | 臥式 | 臥式 |
擠壓方式 | 橫向 | 橫向 | 橫向 |
驅動方式 | 電液伺服 | 電液伺服 | 電液伺服 |
內部空間 | W2500*D2000*H1000mm(可定制) | ||
外形尺寸 | W8500*D2500*H2400mm(可商議) | ||
節能設計 | 采用雙油缸去動,子母油缸設計 | ||
擠壓速度 | 1~500mm/min(可定制) | ||
擠壓精度 | ≤±0.5%(FSR)(可定制) | ||
針刺速度 | 1~500mm/min(可定制) | ||
針刺精度 | ≤±0.5%(FSR)(可定制) | ||
試驗條件 | 力量、位移、速度、時間、總電壓、輔助電壓、輔助溫度等變量均可作為針刺、擠壓時間的控制變量 | ||
控制方式 | 電腦遠程控制 | ||
運行方式 | 程式、定值方式 | ||
數據采集 | 獨立遠程采集,多路電壓、溫度、電流采集通道 | ||
安全系統 | 漏電、超溫、過壓、過載、過電流保護、異常聲光報警、煙霧報警等 | ||
標準配置 | 主機、電腦及電腦柜、控制軟件、采集系統、夾具、監控系統等 |
規格參數:
型號 | ZXJYZC-20T | ZXJYZC-50T | ZXJYZC-100T |
壓力 | 20T | 50T | 100T |
結構 | 臥式 | 臥式 | 臥式 |
擠壓方式 | 橫向 | 橫向 | 橫向 |
驅動方式 | 電液伺服 | 電液伺服 | 電液伺服 |
內部空間 | W2500*D2000*H1000mm(可定制) | ||
外形尺寸 | W8500*D2500*H2400mm(可商議) | ||
節能設計 | 采用雙油缸去動,子母油缸設計 | ||
擠壓速度 | 1~500mm/min(可定制) | ||
擠壓精度 | ≤±0.5%(FSR)(可定制) | ||
針刺速度 | 1~500mm/min(可定制) | ||
針刺精度 | ≤±0.5%(FSR)(可定制) | ||
試驗條件 | 力量、位移、速度、時間、總電壓、輔助電壓、輔助溫度等變量均可作為針刺、擠壓時間的控制變量 | ||
控制方式 | 電腦遠程控制 | ||
運行方式 | 程式、定值方式 | ||
數據采集 | 獨立遠程采集,多路電壓、溫度、電流采集通道 | ||
安全系統 | 漏電、超溫、過壓、過載、過電流保護、異常聲光報警、煙霧報警等 | ||
標準配置 | 主機、電腦及電腦柜、控制軟件、采集系統、夾具、監控系統等 |
動力電池針刺擠壓試驗機用于模擬各類動力鋰電池在運輸,儲存及使用過程中,電池遭受擠壓或針刺的情形,人工呈現電池在遭受強大外力擠壓時可能出現的不同狀況;該設備在試驗時一旦發生電池起火或爆炸時應能絕對保證人身安全和不對試驗環境造成危害。
GB/T 31485-2015 《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》
GB/T 31467.3-2015 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3 部分:安全性要求與測試方法》
QC/T 743-2006 《電動汽車用鋰離子蓄電池》
QC/T 744-2006 《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》
GB 31241-2014 《 便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》
GB/T 18287 -2013 《蜂窩電話用鋰離子電池總規范》
GB/T 8897.4-2008 《原電池第4部分鋰電池的安全要求》
YD/T 2344.1-2011 《通信用磷酸鐵鋰電池組 第1部分:集成式電池》
GB/T 21966-2008 《鋰原電池和蓄電池在運輸中的安全要求》
MT/T 1051-2007 《礦燈用鋰離子蓄電池》
YD 1268-2003 《移動通信手持機鋰電池及充電器的安全要求和試驗方法》
GB/T 19521.11-2005 《鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規范》
YDB 032-2009 《通信用后備式鋰離子電池組》
UL 1642:2012 《鋰電池標準》
UL 2054: 2012 《家用和商用蓄電池組》
UN38.3(2012) 《關于危險貨物運輸的建議書—試驗和標準手冊》第三部分
IEC62133-2012 《含堿性或非酸性電解液的蓄電池及蓄電池組 的安全要求》
IEC 62281: 2004 《鋰原電池和蓄電池在運輸中的安全要求》
IEC 60086: 2007 《原電池第4部分鋰電池的安全要求》
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